triebzug

La série X 2800 était un modèle d'autorail français dont le premier des 119 exemplaires à été livré le 28 mai 1957 au dépôt de Carmaux dans le Tarn.

Il s'agit du plus puissant des autorails monocaisse et monomoteur français à l'époque (825 ch), spécialement conçu pour la traction de plusieurs remorques sur des lignes de montagne et à profil difficile. Sa robustesse et sa longévité sont exemplaires, puisqu'il restera en service de 1957 à 2009, assurant notamment des dessertes sur les lignes du Massif central.

Autorail X 2845 et sa remorque en gare de Bellegarde (Ain) en 1978 - Photo André Knoerr.

L'autorail X 2819 en gare de Périgueux (Dordogne) en 1966 - Photo Jean Porcher.

Présentation au dépôt de Poitiers (Vienne) de l’autorail X 2808 "Aunis" 1ère classe uniquement, le 23 novembre 1957.

Le dépôt de La Rochelle-Bongraine (Charente-Maritime) accueille cet autorail, sorti de l’usine Decauville, pour être engagé sur la relation rapide nommée l’Aunis, entre La Rochelle et Poitiers, en correspondance à Poitiers avec les trains rapides n° 2 et 3 "le Drapeau", Bordeaux-Saint-Jean - Poitiers - Paris-Austerlitz et retour 1ère classe uniquement - Photo Félix Fénino (La Vie du Rail).

L'autorail X 2859 du dépôt de Lyon-Vaise stationne en gare de Neussargues (Cantal) en été 1984 - Photo Olivier Constant.