Ancienne ligne à voie unique à écartement standard (1435 mm) de Caen à Courseulles-sur-Mer appelée également "ligne de Caen à la mer".
Cette ancienne ligne avait la particularité de posséder un 3ème rail de Luc-sur-Mer à Courseulles-sur-Mer (8 km) pour le "tronc commun" avec l'ancienne ligne à voie unique à voie étroite de type Decauville (écartement 600 mm) de Luc-sur-Mer à Bayeux (30 km). Exploitation Chemins de fer du Calvados.
Ancienne ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur via Quetteville (25 km) mise en service le 7 juillet 1862. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Fermeture au service voyageurs le 26 septembre 1971.
L'ancienne halte de Saint-André-d'Hébertot à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État. Dans le fond le tunnel d'Hébertot (Altitude moyenne 90 mètres - Longueur 2929 mètres).
Ancienne ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur via Quetteville (25 km) mise en service le 7 juillet 1862. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Fermeture au service voyageurs le 26 septembre 1971.
L'ancienne halte de La Rivière-Saint-Sauveur à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
Ligne du Mans (bifurcation de La Petite Croix) à Mézidon via Alençon, Surdon et Argentan (140 km).
Section Argentan - Mézidon (43 km) mise en service le 1er février 1859. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Exploitation actuelle Block automatique à permissivité restreinte (BAPR).
La gare de Saint-Pierre-sur-Dives à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l’État. De nos jours la halte de Saint-Pierre-sur-Dives est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Ancienne ligne à voie unique d'Alençon à Domfront via Pré-en-Pail et Couterne (69 km) mise en service d'Alençon à Pré-en-Pail (27 km) le 19 septembre 1880 et de Pré-en-Pail à Domfront (42 km) le 26 mai 1881. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Fermeture au service voyageurs le 15 mai 1938.
Dernière circulation fret de la section Alençon - Pré-en-Pail le 5 août 2008.
L'ancienne halte de Damigny à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
Papy a écrit : 25 sept. 2026 19:05
Département du Calvados.
Ancienne ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur via Quetteville (25 km) mise en service le 7 juillet 1862. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Fermeture au service voyageurs le 26 septembre 1971.
L'ancienne halte de Saint-André-d'Hébertot à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État. Dans le fond le tunnel d'Hébertot (Altitude moyenne 90 mètres - Longueur 2929 mètres).
Ancienne ligne à voie unique de Sainte-Gauburge (Orne) à Mesnil-Mauger (Calvados) via Gacé et Vimoutiers (62 km). Fermeture au service voyageurs le 5 mai 1938.
L'ancienne gare de Ticheville-Le Sap à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État. Elle desservait notamment la commune de Ticheville et l'ancienne commune du Sap.
Ancienne ligne à voie unique de Sainte-Gauburge (Orne) à Mesnil-Mauger (Calvados) via Gacé et Vimoutiers (62 km). Fermeture au service voyageurs le 5 mai 1938.
L'ancienne gare de Vimoutiers à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
