Locomotives Re 4/4 II 11101 à 11349 / 11371 à 11397
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Papy
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Re: Locomotives Re 4/4 II 11101 à 11349 / 11371 à 11397
Ligne d'Olten à Berne - Canton de Berne.
La locomotive Re 4/4 II 11149 en gare de Wynigen en été 2004 - Photo Peter Gertsch.
La locomotive Re 4/4 II 11149 en gare de Wynigen en été 2004 - Photo Peter Gertsch.
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Papy
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Re: Locomotives Re 4/4 II
Ligne du Gothard - Rampe Nord.
Canton d'Uri.
La locomotive Re 4/4 II 11203 à Wassen en automne 2001 - Photo Peter Gertsch.
Dans le fond en haut à droite l'église Saint-Gall du village de Wassen. L'édifice jouit d'une position privilégiée sur une colline escarpée, il peut être observé sous trois angles différents par les voyageurs ferroviaires qui empruntent la section hélicoïdale du tunnel de Pfaffensprung. Depuis l’ouverture de la ligne du Gothard, elle est un véritable emblème sur la route du Sud et un point fixe sur ce trajet audacieux avec deux tunnels hélicoïdaux.
L'église Saint-Gall du village de Wassen en été 2006 - Photo Adrian Michael.
Elle contient de riches autels baroques en bois sculpté, œuvres du maître haut-valaisan Johann Jodok Ritz.
Canton d'Uri.
La locomotive Re 4/4 II 11203 à Wassen en automne 2001 - Photo Peter Gertsch.
Dans le fond en haut à droite l'église Saint-Gall du village de Wassen. L'édifice jouit d'une position privilégiée sur une colline escarpée, il peut être observé sous trois angles différents par les voyageurs ferroviaires qui empruntent la section hélicoïdale du tunnel de Pfaffensprung. Depuis l’ouverture de la ligne du Gothard, elle est un véritable emblème sur la route du Sud et un point fixe sur ce trajet audacieux avec deux tunnels hélicoïdaux.
L'église Saint-Gall du village de Wassen en été 2006 - Photo Adrian Michael.
Elle contient de riches autels baroques en bois sculpté, œuvres du maître haut-valaisan Johann Jodok Ritz.
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Re: Locomotives Re 4/4 II
Ligne du Gothard - Rampe Nord.
Canton d'Uri.
La locomotive Re 4/4 II 11341 à Wassen en été 2010 - Photo Peter Gertsch.
Dans le fond en haut à droite l'église Saint-Gall du village de Wassen. L'édifice jouit d'une position privilégiée sur une colline escarpée, il peut être observé sous trois angles différents par les voyageurs ferroviaires qui empruntent la section hélicoïdale du tunnel de Pfaffensprung. Depuis l’ouverture de la ligne du Gothard, elle est un véritable emblème sur la route du Sud et un point fixe sur ce trajet audacieux avec deux tunnels hélicoïdaux.
Canton d'Uri.
La locomotive Re 4/4 II 11341 à Wassen en été 2010 - Photo Peter Gertsch.
Dans le fond en haut à droite l'église Saint-Gall du village de Wassen. L'édifice jouit d'une position privilégiée sur une colline escarpée, il peut être observé sous trois angles différents par les voyageurs ferroviaires qui empruntent la section hélicoïdale du tunnel de Pfaffensprung. Depuis l’ouverture de la ligne du Gothard, elle est un véritable emblème sur la route du Sud et un point fixe sur ce trajet audacieux avec deux tunnels hélicoïdaux.
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Re: Locomotives Re 4/4 II 11101 à 11349 / 11371 à 11397
La ligne du Gothard mériterait à elle seule un chapitre à part tellement elle est particulière.
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Claude
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Papy
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Re: Locomotives Re 4/4 II 11101 à 11349 / 11371 à 11397
Ligne d'Olten à Berne - Canton de Berne.
La locomotive Re 4/4 II 11251 à proximité de la gare d'Hindelbank en été 2004 - Photo Peter Gertsch.
La locomotive Re 4/4 II 11251 à proximité de la gare d'Hindelbank en été 2004 - Photo Peter Gertsch.
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Re: Locomotives Re 4/4 II 11101 à 11349 / 11371 à 11397
Ligne de Thoune à Interlaken-Est (en allemand Bahnhof Interlaken Ost).
Les locomotives Re 4/4 II 11227 et 11109 entre la gare de Spiez et Einigen au printemps 2005 - Photo Peter Gertsch.
Einigen est une ancienne commune du canton de Berne intégrée depuis 1834 au territoire de la ville de Spiez.
Les locomotives Re 4/4 II 11227 et 11109 entre la gare de Spiez et Einigen au printemps 2005 - Photo Peter Gertsch.
Einigen est une ancienne commune du canton de Berne intégrée depuis 1834 au territoire de la ville de Spiez.
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