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Ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal via Lozanne.

Section Paray-le-Monial - La Clayette-Baudemont - Chauffailles - Lamure-sur-Azergues (65  km) mise en service le 1er septembre 1900. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Commune de La Clayette (Saône-et-Loire).

Le viaduc du Gothard (km 29,4 - Longueur 220 mètres).

Ce viaduc situé entre la gare de La Clayette-Baudemont (km 28,1) et l'ancienne gare de Chassigny-sous-Dun (km 32,6) franchit la rivière du Sornin affluent direct de la Loire en rive droite.

Département de l'Yonne.

"Le Tacot du Serein" - Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Laroche-Migennes à L'Isle-Angely, via Pontigny, Chablis et Noyers (75 km).

L'ancienne gare de Chablis dépôt et ateliers.

La remise à gauche (devenu centre de secour) et un des bâtiments à droite existent toujours mais plus une trace de rail, seule une "rue du tacot" existe encore. (source Google maps)

Département de l'Yonne.

Section Laroche-Migennes - Auxerre-Saint-Gervais (19 km) mise en service le 11 août 1855. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare d'Auxerre-Saint-Gervais à l'époque de la Compagnie du PLM.



L'ancienne société coopérative des employés de la Compagnie du PLM (Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée).

Département de la Saône-et-Loire.

Ligne de Dijon-Ville à Saint-Amour via Louhans (108 km) également appelée "ligne de la Bresse".

Section Seurre - Mervans - Louhans - Saint-Amour (67 km) mise en service le 9 juin 1883. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Section électrifiée en courant continu 1500 V de Seurre à Mervans (22,500 km) depuis le 12 mai 1970 et de Mervans à Saint-Amour via Louhans (44,500 km) depuis le 20 mai 1969.

La gare de Louhans à l'époque de la Compagnie du PLM.

Département de la Saône-et-Loire.

Ancienne ligne à voie unique de Cluny à Chalon-sur-Saône via Saint-Gengoux-le-National (50 km) mise en service le 20 octobre 1888. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Fermeture au trafic voyageurs le 1er novembre 1968.

La gare de Saint-Gengoux-le-National à l'époque de la Compagnie du PLM.



La gare de Saint-Gengoux-le-National au printemps 2008 - Photo Marc MULLOT.

Département de l'Yonne.

Section Montereau - Sens - Laroche-Migennes - Tonnerre (118 km) mise en service le 12 août 1849 - Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La locomotive 140 C 68 en gare de Laroche-Migennes en 1965 - Photo Jacques Bazin.

Desserte de la ville de Troyes via la ligne à voie unique (anciennement à double voie) de Saint-Florentin-Vergigny à Troyes (bifurcation de Saint-Julien-les-Villas).

Département de la Saône-et-Loire.

Ancienne ligne à voie unique de Cluny à Chalon-sur-Saône via Saint-Gengoux-le-National (50 km) mise en service le 20 octobre 1888. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Fermeture au trafic voyageurs le 1er novembre 1968.

L'ancienne gare de Cluny à l'époque de la Compagnie du PLM avec la locomotive de type 031 PLM n° 3101.

Les bâtiments sont toujours présents et la ligne est devenue une voie verte.

Département de la Saône-et-Loire.

Ancienne ligne à voie unique de Saint-Germain-du-Plain à Lons-le-Saunier via Louhans (50 km) mise en service par la Compagnie des Dombes et des Chemins de fer du Sud-Est (DSE) le 30 avril 1871 puis exploitée par le PLM à partir du 1er janvier 1884. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF.

L'ancienne gare "des Dombes" de Louhans à l'époque de la Compagnie du PLM.