Département de la Sarthe.
Ligne du Mans à Tours (bifurcation de Grammont) mise en service le 19 juillet 1858. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).
La gare d'Aubigné-Racan (km 295,900) à l'époque de la Compagnie du PO (Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans).
Elle était autrefois gare de bifurcation de l'ancienne ligne à voie unique d'Aubigné-Racan à La Flèche via Le Lude. Le but de la construction de cette ligne était d'assurer une jonction entre la ville sous-préfecture de La Flèche et la ligne Le Mans - Château-du-Loir - Tours (bifurcation de Grammont).
Aubigné-Racan était une ancienne gare temporaire ouverte au service de la circulation et du cantonnement conformément aux dispositions de l'avis régional S 2 A n° 5 :
- dans les années 1980 de 5h30 à 19h30 sauf DF (dimanches et fêtes) en service 2 x 8 (5h30 - 13h30/11h30 - 19h30).
- les DF (dimanches et fêtes) en service 1 x 8 (avec coupure). Reprise du service de la circulation et du cantonnement uniquement de 14h00 à 18h45.
- dans les années 1990 de 12h00 à 20h00 sauf SDF (samedis, dimanches et fêtes).
En 1993 - Suppression de la vente voyageurs (gare équipée d'une machine de type "Mirabel").
Juin 2003 - Suppression de la desserte de l'ITE (installation terminale embranchée) de la papeterie Allard assurée par les trains 403672 (Château-du-Loir - Aubigné-Racan) et 403673 (Aubigné-Racan - Château-du-Loir).
