triebzug

SNCB-site de Jemelles, atelier des lignes aériennes.
Ancien autorail série 49 (ex-553) transformé en autorail pour les caténaires.

crop0003 by Claude Samyn, on Flickr

SNCB- locomotive 160022 devenue 1602. Cette petite série de 8 machines quadritensions construites en 1966 développaient 2780Kw et roulaient tous les jours sur Paris, Köln-Dusseldorf, Amsterdam et ont même été jusqu'à Brigue. Elles ont tiré leur révérence en 2010 chassées par les TGV. Cette machine, ainsi que la 1608 sont conservées statiques, la première par Train-World et l'autre par la dynamique association PFT-TSP.
Photo prise en 1966 donc encore toute neuve

crop0004 by Claude Samyn, on Flickr

Que faire des anciennes locomotives ?
Des chaudières statiques pour alimenter en vapeur les ateliers, ici celui d'Oostende
Photo Herbert Schambach sur DSO

Ces locomotives du type 44 (ex type 32) de style Macintoch avaient une distribution intérieure et à vapeur saturée, construites à 502 exemplaires de 1902 à 1914.



(trouvé sur DSO)

Rame TEE Hollando-Suisse type RAm TEE¹ traversant la Belgique, prise à Haversin en drection de Luxembourg-Basel en 1966
Photo Claude Samyn

crop0002 by Claude Samyn

Locomotive série 80 de la SNCB manœuvrant dans la gare de Tour & Taxi (fermée et déferrée depuis) en 2000. Série identique aux célèbres V60 allemandes, construites sous licence par ABR en 1960 et retirées du services en 2002 et munie du même moteur que les V60.

crop0005 by Claude Samyn

Bruxelles a connu une ligne de trolleybus, en grosse partie à titre d'essais. 25 unités furent construites par Ragheno pour la caisse et ACEC pour l'équipement électrique. Mise en service en 1939, l'essais s'est clôturé en 1964 et remplacés par des bus diesel.
Un exemplaire (le 6023 voir https://triebzug.ch/phpBB3/viewtopic.php?t=61) est préservé en état de marche, au Musée du Tram de Bruxelles


Unité 6002 place Saint Vincent.

SNCV (Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux)
Fourgon automoteur en gare de Oostende en Juillet 1969. Construction Godarville.


Photo: F. De Ridder

SNCB: automotrice 099 en 1975 à Ottignies
Photo Cl. Samyn
crop0009 by Claude Samyn

Petite série de 6 machines peu connues, même des amateurs belges.
La série 64 est une série de locomotives prototypes Diesel de ligne légère, dite "de troisième génération" de la SNCB munie d’un moteur Cockerill (dérivé d'un moteur baldwin) et d’une transmission hydraulique. Elles sont apparues en 1961 et ont été radiées dans les années 1980.


Photo Martin Welzel 2009.