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Département de la Sarthe.

Ligne du Mans à Tours (bifurcation de Grammont) via Château-du-Loir mise en service le 19 juillet 1858. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

GAG (gare d'arrêt général) de Château-du-Loir. Gare administrée à l'époque par la Compagnie du PO et par l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Déraillement dans la nuit du 14 au 15 mai 1910. Collision d'un train de bestiaux quittant les voies de service pour s'engager sur la voie principale avec un train de voyageurs arrivant en sens inverse à une vitesse excessive et prenant le train de bestiaux en écharpe. 9 wagons furent brisés, la machine du train tamponneur dérailla et son fourgon-bagage détruit. Le chef de train fut tué et 5 voyageurs blessés.

Débris du fourgon du chef de train tué dans l'accident.



Déblaiement de la voie à l'aide de la grue.



Une vue d'ensemble.



Sur la voie 22 bœufs tués dans le tamponnement.



Déblaiement de la voie à l'aide de la grue.



Déblaiement de la voie à l'aide de la grue.

Département de la Sarthe.

Ancienne ligne à voie unique de Mamers à Saint-Calais via Connerré-Beillé (77 km) mise en service de Mamers à Connerré-Beillé (45 km) le 21 septembre 1872 et de Connerré-Beillé à Saint-Calais (32 km) le 20 février 1873. Fermeture au trafic voyageurs le 25 septembre 1965. Fermeture au trafic marchandises le 31 décembre 1977.

L'arrivée des bleus en gare de Mamers pour le 115ème régiment d'infanterie.