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Département de la Loire (berceau du rail français).

Commune de Saint-Martin-d'Estréaux.

Section Saint-Germain-des-Fossés - Lapalisse-Saint-Prix (17 km) mise en service le 13 juin 1857. Section Lapalisse-Saint-Prix - Roanne (49 km) mise en service le 7 juin 1858. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

L'ancienne gare de Saint-Martin-Sail-les-Bains à l'époque de la Compagnie du PLM. Elle desservait notamment les communes de Saint-Martin-d'Estréaux et de Sail-les-Bains.

Département de la Loire (berceau du rail français).

Section Le Coteau (Roanne) - Feurs - Saint-Étienne-Châteaucreux (79 km).

La gare de Feurs à l'époque de la Compagnie du PLM.

Département de la Loire (berceau du rail français).

Section Saint-Germain-des-Fossés - Lapalisse-Saint-Prix (17 km) mise en service le 13 juin 1857. Section Lapalisse-Saint-Prix - Roanne (49 km) mise en service le 7 juin 1858. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Roanne à l'époque de la Compagnie du PLM.

Département de la Haute-Savoie.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique d'Annecy à Thônes via le défilé de Dingy (22 km) mise en service le 11 septembre 1898. Fermeture à tous trafics le 1er mai 1930. Exploitation Compagnie du tramway d'Annecy à Thônes (TAT).

L'ancienne gare des tramways à vapeur de Thônes.

Département du Rhône. Commune de Marcilly-d'Azergues.

"Ligne des Sauvages" - Ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or via Tarare (67 km).

Section Tarare - L'Arbresle - Lozanne - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (33 km) mise en service le 14 mai 1866. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Exploitation actuelle Block automatique à permissivité restreinte (BAPR) de Tarare à l'Arbresle (17 km) et
Block automatique lumineux (BAL) de L'Arbresle à Saint-Germain-au-Mont-d'Or (16 km).

La gare de Chazay-Marcilly à l'époque de la Compagnie du PLM. De nos jours la halte de Chazay-Marcilly est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dessert notamment les communes de Marcilly-d'Azergues et de Chazay-d'Azergues.

Département du Rhône.

"Ligne des Sauvages" - Ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or via Tarare (67 km).

Section Tarare - L'Arbresle - Lozanne - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (33 km) mise en service le 14 mai 1866. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Exploitation actuelle Block automatique à permissivité restreinte (BAPR) de Tarare à l'Arbresle (17 km) et
Block automatique lumineux (BAL) de L'Arbresle à Saint-Germain-au-Mont-d'Or (16 km).

La gare de Tarare à l'époque de la Compagnie du PLM. On remarquera la présence de plaques tournantes - Collection Roland Sermet.

Département du Rhône.

"Lyon la capitale des Gaules - Lugdunum à l'époque romaine".

Ancienne Compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL) fondée en 1879. Fin de l'exploitation en 1957.

La motrice 2215 de la ligne 32 reliant la Place de la Charité à la Vitriolerie (4 km environ) avec son personnel.

Département de la Haute-Savoie.

Section à voie unique de La Roche-sur-Foron à Cluses via Bonneville (25 km) mise en service le 1er juin 1890. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Exploitation actuelle Block manuel de voie unique type SNCF (BMVU). Application du Règlement S 5 C à une certaine époque mis en service en 1974.

La gare de Cluses à l'époque de la Compagnie du PLM.



La gare de Cluses à l'époque de la Compagnie du PLM. Dans le fond la direction de Bonneville et de La Roche-sur-Foron (vers Annecy et Annemasse).

Département de l'Ain.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Jassans à Bourg-en-Bresse via Ars-sur-Formans, Châtillon-sur-Chalaronne et Condeissiat (47 km) mise en service de Jassans à Châtillon-sur-Chalaronne (22 km) en 1897 et de Châtillon-sur-Chalaronne à Bourg-en-Bresse (25 km) en 1898. Fermeture à tous trafics en 1937.

Exploitation Compagnie des Chemins de fer économiques du Sud-Est (ESE) de 1897 à 1919 puis par la Régie départementale des tramways de l'Ain (RDTA) à partir de 1920.

L'ancienne gare des tramways à vapeur de Neuville-les-Dames.

Département du Rhône.

"Lyon la capitale des Gaules - Lugdunum à l'époque romaine".

Ancienne Compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL) fondée en 1879. Fin de l'exploitation en 1957.

Ligne 12 Bellecour - Saint-Fons - Vénissieux (9 km) première ligne OTL à traction vapeur système Lamm et Francq ouverte en 1888. Une rame composée de remorques Buffalos avec plateformes extrêmes tractée par une locomotive à vapeur Lamm et Francq sur la ligne 12 débouche du pont de la Guillotière - Photo Archives municipales de Lyon.