triebzug

Département de l'Ardèche.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique Le Pouzin - Privas - Aubenas - Uzer - Saint-Paul-le-Jeune (94 km) mise en service en 1910. Exploitation Société des Tramways de l'Ardèche (TA).

Commune de Saint-Étienne-de-Boulogne.

Une tranchée rocheuse après le col de l'Escrinet (altitude 789 mètres) avec la locomotive Piguet de type 130 T n° 3.

Département de l'Ardèche.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique Le Pouzin - Privas - Aubenas - Uzer - Saint-Paul-le-Jeune (94 km) mise en service en 1910. Exploitation Société des Tramways de l'Ardèche (TA).

Apéritif d'honneur au col de L'Escrinet (altitude 789 mètres) lors de l'inauguration de la section Le Pouzin - Privas - Aubenas (48 km) en mars 1910.

Département du Rhône.

Section Mâcon - Villefranche-sur-Saône - Lyon-Vaise (66 km) mise en service le 10 juillet 1854. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Villefranche-sur-Saône à l'époque de la compagnie du PLM.

"La capitale des Gaules - Lugdunum à l'époque romaine".

La première gare de La Croix-Rousse (photo) a été mise en service le 30 juillet 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay. La ligne est prolongée de la gare de Sathonay jusqu'à Trévoux le 1er juin 1882.

Cette ancienne gare était implantée au Nord du boulevard de la Croix-Rousse en face de la station haute du funiculaire de la rue Terme, ouvert en 1862, ce qui permettait l'accès à la Presqu'île de Lyon.

Afin d'éviter des embouteillages répétés au passage à niveau du boulevard, et afin d'allonger les quais, la gare voyageurs est reportée le 19 mai 1914 à la place de la gare des marchandises. La deuxième gare de La Croix-Rousse a été fermée au trafic voyageurs le 16 mai 1953.

Département du Rhône.

Section Mâcon - Villefranche-sur-Saône - Lyon-Vaise (66 km) mise en service le 10 juillet 1854. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

L'ancienne gare d'Anse à l'époque de la compagnie du PLM. Elle est fermée et remplacée depuis décembre 2006 par une nouvelle halte située à quelques centaines de mètres plus au Sud, au centre-ville d'Anse.



La nouvelle halte d'Anse en 2019. Mise en service en décembre 2006 c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.