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La région Occitanie de nos jours.

Département de la Lozère.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Florac (Lozère) à Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard). Longueur 49 km. Mise en service le 24 juillet 1909. Fermeture à tous trafics le 31 mars 1968. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD).

En gare de Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard) elle était en contact avec l'actuelle "ligne des Cévennes".

L'autorail De Dion-Bouton n° 201 sur son vérin de retournement en gare du Rouve-Jalcreste en été 1956 - Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy.

Département du Gard.

Section à voie unique de Langeac à Alès via La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains surnommée "ligne des Cévennes".

La gare de Sainte-Cécile-d'Andorge était autrefois gare de contact de l'ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Florac (Lozère) à Sainte-Cécile-d'Andorge (49 km) mise en service le 24 juillet 1909. Fermeture le 31 mars 1968. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD).

L'autorail Billard à voie métrique A 150 D n° 214 en 1960 - Photo Jacques Bazin.

Département de la Lozère.

Ligne à voie unique du Monastier à La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains via Mende (77 km). Exploitation actuelle voie unique à signalisation simplifiée (VUSS). Cantonnement (espacement des circulations) Cantonnement assisté par informatique (CAPI). Application à une certaine époque de l'annexe 1 du Règlement général d'exploitation des lignes à voie unique (S 4 A).
Les gares sont d'arrêt général elles comportent de chaque côté
- une pancarte "Gare" à distance
- un repère d'entrée

Un autorail Renault VH en gare de Mende en 1956 - Photo Jacques Bazin.

Département de l'Aude.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Lézignan à Port-la-Nouvelle via Fabrezan et Thézan-des-Corbières (52 km) mise en service en 1902 et fermée à tous trafics en 1932. Exploitation Compagnie du Tramway à vapeur de l'Aude.

Passage du tramway à vapeur avec une locomotive 030 de type Corpet-Louvet à Portel-des-Corbières.

Département de l'Hérault.

Ancienne ligne à voie unique de Faugères à Paulhan (28 km) fermée au service voyageurs le 15 novembre 1970 et au service marchandises le 3 avril 1972.

La gare de Caux à l'époque de la Compagnie des Chemins de fer du Midi avec la locomotive de type Ten wheel 230 A n° 405.

Département de la Lozère.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Florac (Lozère) à Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard). Longueur 49 km. Mise en service le 24 juillet 1909. Fermeture à tous trafics le 31 mars 1968. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD).

En gare de Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard) elle était en contact avec l'actuelle "ligne des Cévennes".

L'ancienne gare du Collet-de-Dèze.