triebzug

Bonjour

Type, série, mise en service, date état, commentaire



BDe 4/4 I 605 1954 04.95 rénovation des portes

Lb 351 1954 12.95 anciennement Gb-v 2250 Brünig



De 4/4 I 401 1952 11.96 modernisation
Tm 2/2 501 1967 11.96 transformation montage d'une grue

Bt 704 1952 07.96 modernisation des portes

Ua 272 1958 12.96 transformer
Ua 282 1952 08.96 donneur de pièce
Ua 283 1952 08.96 transformation
Ua 285 1952 07.96 transformation
Gbk 301 1952 03.96 donneur de pièce
Gbk 302 1952 11.96 donneur de pièce
Xa 846 1965 09.96 anciennement OR 9 655



BDe 4/4 I 607 1953 12.97 rénovation des portes

Bt 705 1953 03.97 rénovation des portes

Gbk 303 1952 04.97 donneur de pièce
Gbk 308 1952 02.97 transformé en porte vélo
Gbk 309 1952 08.97 donneur de pièce
Hk 316 1913 02.97 prêt à La traction
Lb 352 1954 04.97 anciennement Gb-v 2239 Brünig
Lb 353 1954 08.97 anciennement Gb-v 2240 Brünig
Uh 8911 1948 08.97 anciennement Brünig
Uh 8912 1948 10.97 anciennement Brünig
Xa 847 1968 02.97 anciennement OR 9 658 RENFER

ABDe 4/4 I 603 1953 08.98 rénovation des portes

Gbk 304 1952 10.98 distributeur Oerlikon
Gbk 307 1952 04.98 distributeur Oerlikon
Lb 354 1948 03.98 ex Brünig P 8911transport conteneur
Ua 89 1912 09.98 reçu de Chemin de fer industriel +GF+ et remisé
Ua 110 1958 09.98 reçu de Chemin de fer industriel +GF+ et remisé
Ua 111 1958 09.98 reçu de Chemin de fer industriel +GF+ remisé



ABe 4/4 641 1973 10.99 réception RhB ABe 4/4 488
ABe 4/4 642 1973 10.99 réception RhB ABe 4/4 487

Kk 244 1912 01.99 remisé et démoli
Lb 351 1954 02.99 modification pour la charge et les freins
Lb 352 1954 07.99 modification pour la charge et les freins
Lb 353 1954 10.99 modification des freins
Lb 354 1948 08.99 modification des freins
Lb 355 1948 06.99 reçu ex Brünig P 8912 transport conteneur
Ua 109 1958 04.99 reçu de Chemin de fer industriel +GF+
Hk 317 1913 05.99 distributeur Oerlikon



ABe 4/4 641 1973 11.00 reçu définitive après transformation

Gk 203 1892 12.00 vendu à La Traction
Ua 287 1952 10.00 renforcer
Kkm 345 1913 02.00 renuméroté ex Kkm 246
Kkm 346 1913 01.00 renuméroté ex Kkm 245
Sb 361 2000 02.00 reçu de KOS
Sb 362 à 364 2000 03.00 reçu de KOS
Sb 365 2000 04.00 reçu de KOS

ABe 2/6 631 2001 04.01 livré par Stadler Adtranz
ABe 2/6 632 2001 05.01 livré par Stadler Bombardier
ABe 2/6 633, 634 2001 06.01 livré par Stadler Bombardier
BDe 4/4 I 602 1953 07.01 vendu à CFTA , Paris
BDe 4/4 I 605 1953 06.01 vendu à CFTA, Paris

Bt 701 1952 09.01 vendu à CFTA, Paris
Bt 703 1952 08.01 vendu à CFTA, Paris
Bt 706 1953 07.01 vendu à CFTA, Paris

Ua 89 1912 11.01 vendu au NStCM
Ua 109.110 1958 11.01 vendu au NStCM

Sb 366,368 2001 06.01 livré par KOS



aucune mutation



BDe 4/4 I 601 1953 12.03 ex BOB BDe 4/4 I 321 (sans inscription)
BDe 4/4 I 604 1953 12.03 ex BOB BDe 4/4 I 322 (sans inscription)
BDe 4/4 I 606 1953 08.03 vendu à NStCM devenue BDe 4/4 231

Bt 705 1953 08.03 vendu à NStCM devenue Bt 331



B 756 1986 08.04 transformation en ABt 715



BDe 4/4 I 604 1953 03.05 vendu au MiB devenue BDe 4/4 11
ABe 2/6 631 2001 12.05 pose d'un 2e pantographe
ABe 2/6 632 à 634 11.05 pose d'un 2e pantographe

BDe 4/4 I 601 1953 10.06 vendu au LEB devenu BDe 4/4 28

Bt 702 1953 10.06 vendu au LEB devenu ê Bt 53

D 321 1971 xx.06 ex BOB D 533
Lb 352,353 1954 09.06 loué au TPC



BDe 4/4 I 607 1953 07.07 vendue à NStCm devenue BDe 4/4 323
Bef 4/4 642 1973 10.07 ex ABef 4/4 642 retrait de la 1er classe



Bef 4/4 641 1973 04.08 ex ABef 4/4 641 retrait de la 1er classe



De 4/4 I 402 1952 04.09 remisée puis revendu au MiB en novembre devenu Gem 4/4 12

ABt 715 1986 07.09 ex B 756

D 321 1971 07.09 transformé
Hk 317 1913 10.09 mis hors service
Lb 352, 353 1954 12.09 vendu au TPC

De 4/4 401 1952 12.10 transformée en Gem 4/4 401
De 4/4 402 1952 xx.10 vendu au MiB



Gbk 315 1952 04.11 cédé à La Traction châssis utilisé pour le X 815
X 815 1952.11.11 trnasformé ex Gbk 315



Tm 511 1986 08.12 ex CFF Tm III 9455



Ge 2/2 4 1913 10.13 ex Te 504 prévu pour courses historiques

B 761 1927 05.13 hors service cédé à ZB Historic en novembre
B 762 1928 05.13 hors service cédé à ZB Historic en novembre

Lb 315 1954 05.13 cédé au RBS devenu X2 801
X 825 1957 05.13 cédé à La Traction



Be 4/4 615 1984 09.14 ex FW Be 4/4 13
Be 4/4 616 1984 11.14 ex FW Be 4/4 12
Be 4/4 617 1984 12.14 ex FW Be 4/4 11
Be 4/4 1984 xx.14 ex Be 4/4 15 donneuse de pièces de rechange
Bef 4/4 642 1973 04.14 hors service