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Le service Mont-Blanc Express est une liaison ferroviaire assurée conjointement par la SNCF en France et les Transports de Martigny et Régions SA (TMR) en Suisse. Il regroupe deux lignes de montagne sur près de 55 km (frontière franco-suisse 36,600 km + 18,400 km). Leur parcours relient respectivement de chaque côté de la frontière : Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine-Frontière via Chamonix-Mon-Blanc et Le Châtelard-Frontière à Martigny.

La Ligne de Martigny au Châtelard-frontière sur notre forum.

Section Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet - Les Houches - Chamonix-Mont-Blanc (19 km) mise en service le 25 juillet 1901. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Chamonix-Mont-Blanc (km 19 - Altitude 1037,48 mètres) à l'époque de la Compagnie du PLM (Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée) avant le 1er janvier 1938 date de création de la SNCF.

Section Argentière - Vallorcine (6,800 km) mise en service le 1er juillet 1908. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Automotrices Z 600 avec une remorque ZR 20600 intercalée en gare de Montroc-le-Planet (km 29,5 - Altitude 1364,75 mètres) en été 1981 - Photo Werner Hardmeier.

Rame de seconde génération qui ont remplacées les rames à essieux comme celles toujours utilisées sur le canari (bien que modernisées).