triebzug

Les Transports publics de la région lausannoise (TL) sont une société anonyme, fondée en 1895 à Lausanne sous le nom de Société des tramways lausannois, puis prenant son nom actuel en 1963. Elle a pour objectif l'exploitation du réseau de transports en commun de voyageurs du même nom, dans la ville de Lausanne, et son agglomération.

Les TL ont transporté 122 millions de passagers en 2019.

Les Transports publics de la région lausannoise exploitent actuellement les deux lignes du métro de Lausanne, les dix lignes du trolleybus de Lausanne, les 30 lignes du réseau de bus des TL, le réseau nocturne Service Pyjama et un service de transport à la demande. Enfin, la compagnie assure la gestion opérationnelle de la ligne Lausanne - Bercher.

Trolleybus n° 617 sur la ligne 5 vers Épalinges en été 1984 - Photo Harry Sanders.

Avec sa boîte de résistances sur le toit à l'avant... Joli

C'est un trolley issu de la série 613 à 618 :
FBW Eggli MFO
Mise en service : 1951
Année de retrait : 1986
Numéro de parc : 51 - 56
Constructeur : FBW MFO
Carrossier : Eggli

Ils ressemblent à ceux de Montreux. Peut-être étais-ce le même modèle ?

Il me semble que oui.

Découvrez la toute première rame du tramway lausannois. Les autorités ont présenté, lundi, le futur tram qui reliera Lausanne-Flon à Renens-Gare. Il sera visible dès mardi dans les rues, pour une phase de test.

Il mesure 45 mètres de long pour 2,65 mètres de large. Le futur tramway lausannois aura fait parler de lui, depuis l'annonce de ses premières esquisses en 2005. Annoncé initialement pour l'horizon 2020, le tram des transports publics lausannois (TL) est enfin sur le point de voir le jour, plus de 60 ans après son ancêtre qui a servi entre 1896 et 1964.

"Ce projet représente quinze ans de ma vie", a raconté, visiblement émue, Nuria Gorrite. La conseillère d'État vaudoise chargée des infrastructures, en poste depuis 2012, a porté le projet durant toutes ses législatures. Lundi, les autorités et les TL ont dévoilé, sur des airs de Vivaldi remixé, la première rame du tramway, lors d'une cérémonie officielle.

"Enfin une nouvelle positive pour la mobilité à Lausanne, qui est souvent controversée, s'est rassurée la municipale lausannoise Florence Germond. On espère aussi pouvoir valoriser l'activité commerciale de la ville grâce à ce nouveau tram." Étaient présents également Alain Gillièron et Tinetta Maystre, respectivement syndic de Prilly et municipale de Renens chargée des infrastructures. Tous se réjouissent de l'aboutissement de ce projet.



20 Minutes

Les tests sont en cours à petite vitesse