La locomotive Ge 4/4 III 644 "Savognin" en gare de Samedan (PK 97,71) en automne 2023 - Photo Chris Hopkins.
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Locomotives Ge 4/4 III
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Locomotives Ge 4/4 III
Ces machines ont été construites au début des années 1990 par ABB et la Société suisse de construction de locomotives et de machines (SLM) au nombre de 12. Elles sont chargées par ailleurs de la traction des trains d'automobiles accompagnés dans le tunnel de la Vereina.
La locomotive Ge 4/4 III 644 "Savognin" en gare de Samedan (PK 97,71) en automne 2023 - Photo Chris Hopkins.
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Re: Locomotives Ge 4/4 III
Les noms de baptême
641 Maienfeld
642 Breil Brigels
643 Vals
644 Savognin
645 Tujetsch
646 Sta Maria Val Müstair
647 Grüsch
648 Susch
649 Lavin
650 Seewis
651 Fideris
652 Vaz Obervaz Lenzerheide Valbella
La 653 est l'anncien du MOB 8003
La 641 a une livrée publicitaire toujours en cours ici en 2014
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Re: Locomotives Ge 4/4 III
La locomotive Ge 4/4 III n° 646 "Santa Maria Val Müstair" en tête d'un train régional Coire (Chur) - Saint-Moritz entre les gares de Samedan (km 97,71) et de Celerina (km 100,32) en septembre 2024 - Photo Chris Hopkins.
Cette locomotive a été mise en service le 27 juin 1994.
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Re: Locomotives Ge 4/4 III
La locomotive Ge 4/4 III 648 "Susch" traverse le célèbre viaduc de Landwasser (Landwasserviadukt) au printemps 2025 - Photo Chris Hopkins.
Cette locomotive a été mise en service le 5 novembre 1994.
Le célèbre viaduc de Landwasser (Landwasserviadukt) a été construit entre 1901 et 1903, il mesure 136 mètres de longueur et 65 mètres de hauteur. Après avoir quitté Filisur (km 64,36 - Altitude 1080 mètres) et emprunté un tunnel de 216 mètres, le train en sort aussitôt par le viaduc qui enjambe la gorge de la Landwasser au sud de Schmitten. Environ 22 000 trains traversent le viaduc chaque année, soit environ 60 par jour.
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Le célèbre viaduc de Landwasser (Landwasserviadukt) a été construit entre 1901 et 1903, il mesure 136 mètres de longueur et 65 mètres de hauteur. Après avoir quitté Filisur (km 64,36 - Altitude 1080 mètres) et emprunté un tunnel de 216 mètres, le train en sort aussitôt par le viaduc qui enjambe la gorge de la Landwasser au sud de Schmitten. Environ 22 000 trains traversent le viaduc chaque année, soit environ 60 par jour.
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Re: Locomotives Ge 4/4 III
Et avec des trains de marchandises locaux, une législation exemplaire qui permet encore un tel trafic, pourvu que cela continue.
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Re: Locomotives Ge 4/4 III
Pour l'instant rien a été dit sur l'arrêt de ce service marchandise.
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Re: Locomotives Ge 4/4 III
Et c'est très bien ainsi, pourvu que cela dure, c'est la solution la plus écologique et économique socialement.Triebzug a écrit : 05 août 2026 20:48 Pour l'instant rien a été dit sur l'arrêt de ce service marchandise.
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