Ancienne Région Midi-Pyrénées

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La région Occitanie de nos jours.

Département du Tarn.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Castres à Murat-sur-Vèbre via Vabre, Pierre-Ségade et Lacaune-les-Bains (75 km) fermée à tous trafics en 1962. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux du Tarn (CFDT).

L'ancienne gare de Lacaune-les-Bains avec un train MV (mixte marchandises - voyageurs) tracté par la locomotive 130 T n° 11 en 1951 - Photo Jacques Bazin.

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Département du Lot.

Ancienne ligne à voie unique de Cahors à Capdenac mise en service le 14 juillet 1886. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Fermeture au trafic voyageurs le 28 septembre 1980. Fermeture au trafic marchandises le 1er octobre 1989.

Un autorail X 5600 FNC en gare de Conduché en 1958 - Photo Jacques Bazin.

On remarquera sur le quai la présence d'un SAM (signal d'arrêt à main) servant à retenir "momentanément" une circulation notamment dans le cas d'un croisement.



Règlement Général de Sécurité (RGS) - Règlement S 1 A (Signaux).

Le principe du signal d'arrêt à main - Application de l'article 401 du Règlement S 1 A.

[PH444]

Je me pose toujours des questions sur le concepteur du design de la carrosserie de cet autorail, s'ils avait toutes les cases en état de marche.

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Département du Tarn.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Castres à Murat-sur-Vèbre via Vabre, Pierre-Ségade et Lacaune-les-Bains (75 km) fermée à tous trafics en 1962. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux du Tarn (CFDT).

Un autorail Verney dans l'ancienne gare de Pierre Ségade en juin 1953 - Photo Jacques Bazin.

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Département du Tarn.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Castres à Murat-sur-Vèbre via Vabre, Pierre-Ségade et Lacaune-les-Bains (75 km) fermée à tous trafics en 1962. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux du Tarn (CFDT).

L'ancienne gare de Murat-sur-Vèbre (km 75,037) avec la locomotive 130 T n° 2.

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Département du Tarn.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Castres à Murat-sur-Vèbre via Vabre, Pierre-Ségade et Lacaune-les-Bains (75 km) fermée à tous trafics en 1962. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux du Tarn (CFDT).

L'ancienne halte de Laparayrié-Beaudécamy (km 21,760) et l'ancien hôtel - buffet de style Louisiane détruit par un incendie en mai 2017 qui compte tenu de la structure en bois du bâtiment a fait beaucoup de dégâts.

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Département des Hautes-Pyrénées.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique Lourdes - Trébons - Bagnères-de-Bigorre (21 km) mise en service le 1er juillet 1914. Fermeture à tous trafics entre 1932 et 1934. Exploitation Compagnie des Tramways électriques de la Bigorre (TEB) de 1914 à 1918 puis la société des Voies ferrées d'IL (intérêt local) des Pyrénées (VFP) à partir de 1919.

Deux automotrices en gare de Bagnères-de-Bigorre VFP - Photo Debrun (La Vie du Rail).

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Département des Hautes-Pyrénées.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique Bagnères-de-Bigorre - Sainte-Marie-de-Campan - Plateau d'Artigues (20 km) mise en service entre 1914 et 1915. Exploitation Compagnie des Tramways électriques de la Bigorre (TEB) de 1914 à 1918 puis la société Voies ferrées d'IL (intérêt local) des Pyrénées (VFP) à partir de 1919.

L'ancienne gare des tramways électriques de Gripp.



L'ancienne gare des tramways électriques de Gripp.

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Département des Hautes-Pyrénées.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique Bagnères-de-Bigorre - Sainte-Marie-de-Campan - Plateau d'Artigues (20 km) mise en service entre 1914 et 1915. Exploitation Compagnie des Tramways électriques de la Bigorre (TEB) de 1914 à 1918 puis la société Voies ferrées d'IL (intérêt local) des Pyrénées (VFP) à partir de 1919.

Un tramway électrique place de l'église de Notre-Dame de l’Assomption à Sainte-Marie-de-Campan (commune de Campan) - Collection Michel Caron.