Cinq rames PCC articulées ont été commandées en 1968, pour offrir un surcroit de capacité aux usagers du réseau stéphanois. Construites par les ateliers de Strasbourg sous licence BN, elles étaient adaptées du prototype unique PCC 7500 (à l'époque numérotée 7501) des tramways bruxellois.
La motrice PCC articulée n° 554 en 1970.
