Ancienne Région Languedoc-Roussillon

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La région Occitanie de nos jours.

Département de la Lozère.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Florac (Lozère) à Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard). Longueur 49 km. Mise en service le 24 juillet 1909. Inauguration officielle le 8 août 1909. Fermeture à tous trafics le 31 mars 1968. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD).

L'autorail De Dion-Bouton n° 201 sur son vérin de retournement en gare du Rouve-Jalcreste en été 1956 - Collection Jean-Pierre Vergez-Larrouy.

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Département du Gard.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Florac (Lozère) à Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard). Longueur 49 km. Mise en service le 24 juillet 1909. Inauguration officielle le 8 août 1909. Fermeture à tous trafics le 31 mars 1968. Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD).

En gare de Sainte-Cécile-d'Andorge cette ancienne ligne était en contact avec la section à voie unique de Langeac à Alès via Langogne et La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains (écartement standard 1435 mm) surnommée "ligne des Cévennes".

L'autorail Billard à voie métrique A 150 D n° 214 de la Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD) en gare de Sainte-Cécile-d'Andorge en 1960 - Collection Jacques Bazin.

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Département de la Lozère.

Voie unique à signalisation simplifiée (VUSS) du Monastier à La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains via Mende. (77 km) Exploitation actuelle cantonnement (espacement des circulations) Cantonnement assisté par informatique (CAPI).

Un autorail Renault VH en gare de Mende (km 644,723 - Altitude 722 mètres) en 1956 - Collection Jacques Bazin.

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Département de l'Aude.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Lézignan à Port-la-Nouvelle via Fabrezan et Thézan-des-Corbières (52 km) mise en service en 1902 et fermée à tous trafics en 1932. Exploitation Compagnie du Tramway à vapeur de l'Aude.

Passage du tramway à vapeur avec une locomotive 030 de type Corpet-Louvet à Portel-des-Corbières.