[France] Locomotives BB 67401 à 67632

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Les BB 67400 formaient une série de locomotives diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par Brissonneau et Lotz (BL) et Matériel de traction électrique (MTE). Elles ont été commandées le 6 janvier 1967, et la première a été mise en service le 14 août 1969 au dépôt de Chambéry (Savoie). Effectif restant 56 locomotives en mai 2025.

Les locomotives BB 67574 et 67576 en gare de Lyon-Saint-Clair (Rhône) au printemps 1982. Elles appartenaient au dépôt de Vénissieux (Rhône) à l'époque - Photo Michel Lavertu.

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Voie unique banalisée de Saint-Nazaire au Croisic (26 km) mise en service le 11 mai 1879. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures). Exploitation actuelle Block automatique à permissivité restreinte (BAPR). Ligne électrifiée en courant alternatif 25 kV - 50 Hz depuis mai 1986.

La locomotive BB 67412 en gare de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) en tête du train n° 3760 le dimanche 15 août 1971 - Photo Ph. Darnault.

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L'ancien TEE (Trans-Europ-Express) n° 70/71 "Catalan Talgo" Genève - Grenoble - Montpellier - Barcelone tracté par la locomotive BB 67413 marque l’arrêt en gare de Valence (Drôme) en 1974 - Photo La Vie du Rail.

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La locomotive BB 67492 achemine un express Paris-Saint-Lazare - Caen - Cherbourg aux environs de Bernay (Eure) en été 1982 - Photo Olivier Constant.

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La locomotive BB 67615 en gare de Villiers-Saint-Georges (Seine-et-Marne) au printemps 2023 - Photo Romain Ottaviani.

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Département des Hautes-Alpes.

Ligne de Veynes-Dévoluy à Briançon via Gap (107 km).

Section L'Argentière-les Écrins - Briançon (13 km) mise en service le 15 septembre 1884. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Une UM de BB 67400 stationne en gare de L'Argentière-les Écrins (km 335,4 - Altitude 976,13 mètres) en 1999 - Photo Bernard Collardey.