Il s'agit du plus puissant des autorails monocaisse et monomoteur français à l'époque (825 ch), spécialement conçu pour la traction de plusieurs remorques sur des lignes de montagne et à profil difficile. Sa robustesse et sa longévité sont exemplaires, puisqu'il restera en service de 1957 à 2009, assurant notamment des dessertes sur les lignes du Massif central.
Autorail X 2845 et sa remorque en gare de Bellegarde (Ain) en 1978 - Photo André Knoerr.
