"Le Tacot de Barbizon" - Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Melun à Milly-la-Forêt via Dammarie-les-Lys, Chailly-en-Bière (embranchement vers Barbizon), Fleury-en-Bière et Arbonne-la-Forêt (34 km) fermée à tous trafics en 1938. Exploitation Société des Tramways du Sud de Seine-et-Marne (TSM).
L'ancienne gare des tramways à vapeur de Chailly-en-Bière avec la locomotive 030 T Corpet-Louvet n° 2 mise en service le 21 novembre 1898.
Gare de Paris-Saint-Lazare le mardi 9 mai 1961 jour de grève.
Les voyageurs sont debout sur le marchepied des voitures et occupent même la locomotive - Photo DR - Mémoires d'Humanité / Archives départementales de la Seine-Saint-Denis.
"Le Tacot de Barbizon". Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Melun à Milly-la-Forêt via Dammarie-les-Lys, Chailly-en-Bière (embranchement vers Barbizon), Fleury-en-Bière et Arbonne-la-Forêt (34 km) fermée à tous trafics en 1938. Exploitation Société des Tramways du Sud de Seine-et-Marne (TSM).
La grande rue de Barbizon avec "le tacot" avant le 30 septembre 1938 date de suppression du "tacot de Barbizon" entre Melun et Barbizon. L'ancien café de l'union.
"Le Tacot de Barbizon" - Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Melun à Milly-la-Forêt via Dammarie-les-Lys, Chailly-en-Bière (embranchement vers Barbizon), Fleury-en-Bière et Arbonne-la-Forêt (34 km) fermée à tous trafics en 1938. Exploitation Société des Tramways du Sud de Seine-et-Marne (TSM).
Section La Garenne-Colombes - Mantes-la-Jolie - Rouen (127 km) mise en service le 9 mai 1843. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).
La halte d'Aubergenville à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
La halte devient ensuite une gare et est renommée Aubergenville-Élisabethville.
Section Paris-Est - Meaux (44 km) mise en service le 5 juillet 1849. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).
La gare de Meaux à l'époque de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est.
Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Meaux à Dammartin-en-Goële (29 km). Fermeture au service voyageurs en 1937 et au service marchandises en 1938. La section de Meaux à Saint-Soupplets (13 km) a servi d'embranchement particulier pour les campagnes betteravières jusqu'en 1958.
L'ancienne gare des tramways à vapeur de Montgé-en-Goële avec la locomotive 031 T Corpet-Louvet n° 3.
