Ces dix-huit autorails puissants pour l'époque (368 kW) mais au moteur fragile assuraient pour certains un service sur des lignes difficiles du Massif central. Le dernier d'entre eux a été réformé en 1974.
L'autorail X 4988 avec l'X 2847 et une remorque en gare d'Aurillac (Cantal) en automne 1968 - Photo Jean Porcher.

