Région Bretagne

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Département du Morbihan.

Ligne de Savenay (Loire-Atlantique) à Landerneau (Finistère) via Redon, Vannes, Auray, Lorient et Quimper (300 km).

Section Savenay - Redon - Vannes - Auray - Lorient (150 km) mise en service le 21 septembre 1862. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Vannes à l'époque de la Compagnie du PO (Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans).

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Département du Morbihan.

Ligne de Savenay à Landerneau via Vannes et Quimper (300 km).

Section Lorient - Quimperlé - Rosporden - Quimper (65 km) mise en service le 8 septembre 1863. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Arrivée d'un train en gare de Gestel le jour de la fête des fleurs à l'époque de la Compagnie du PO (Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans). - Collection Michel Caron.

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Département des Côtes-d'Armor.

Ligne de Plouaret à Lannion (16 km) mise en service le 13 novembre 1881. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La locomotive 131 TA 547 en gare de Lannion en été 1953 - Photo Jacques Bazin.

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Département des Côtes-d'Armor (Côtes-du-Nord avant le 27 février 1990).

Ligne de Saint-Brieuc à Pontivy via Quintin et Loudéac.

Déraillement du train omnibus n° 548 à Plœuc-L'Hermitage le 23 juillet 1908 vers 8h30. Le bilan humain s'élève à trois morts et plusieurs blessés graves.



La locomotive est sortie de la voie et a chuté dans un ravin profond de 7 à 8 mètres. Des wagons de deuxième et troisième classes ont aussi été projetés ou endommagés lors de la chute.

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Département d'Ille-et-Vilaine.

Ligne de Rennes (Bifurcation de Port-Cahours) à Saint-Malo via Dol-de-Bretagne mise en service le 27 juin 1864. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Betton à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

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Département d'Ille-et-Vilaine.

Ligne de Rennes (Bifurcation de Port-Cahours) à Saint-Malo via Dol-de-Bretagne mise en service le 27 juin 1864. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Ancienne gare de Saint-Malo - Saint-Servan.

Le 9 septembre 1923, un accident spectaculaire frappa l'opinion. Une locomotive revenant de la gare de Pontorson-Mont Saint-Michel défonça le mur de la gare, en heurtant une rame de trois wagons, mais il n'y eu que quelques blessés.

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Département du Finistère.

Section Guingamp - Morlaix - Brest (118 km) mise en service le 26 avril 1865. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

L'actuel BV (bâtiment voyageurs) de Brest construit entre 1936 et 1937 dans un style Art déco est l'oeuvre de l'architecte narbonnais Urbain Cassan.

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Département d'Ille-et-Vilaine.

Section Rennes - Lamballe - Saint-Brieuc - Guingamp (131 km) mise en service le 7 septembre 1863. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Montfort-sur-Meu à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

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Département du Finistère.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Landerneau à Brignogan (29 km) surnommée le "train patate". Section Landerneau - Plounéour-Trez (27 km) mise en service le 11 juin 1894. Section Plounéour-Trez - Brignogan (2 km) mise en service le 11 août 1901. Fermeture à tous trafics de la ligne en 1946. Exploitation Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF).

Le 1er août 1931 à la sortie de Ploudaniel en direction de Lesneven un véhicule a percuté au passage à niveau 170 l'automotrice de la Compagnie des Chemins de fer départementaux. Bilan 1 blessé (le chauffeur de la voiture) et 5 légèrement atteints non hospitalisés.

[PH444]

Département du Finistère.

Section Guingamp - Morlaix - Brest (118 km) mise en service le 26 avril 1865. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

L'actuel BV (bâtiment voyageurs) de Brest construit entre 1936 et 1937 dans un style Art déco est l'oeuvre de l'architecte narbonnais Urbain Cassan.

Il n'y a plus de trolleybus