Région Provence-Alpes-Côte d'Azur

[Papy]

Département des Hautes-Alpes.

Section Sisteron - Veynes-Dévoluy - Gap (76 km) mise en service le 1er février 1875. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Laragne à l'époque de la Compagnie du PLM.

On remarquera sur le quai la présence d'un sémaphore mécanique de type PLM en position de fermeture (aile peinte en rouge étendue horizontalement à gauche du mât du signal).



Le principe du sémaphore.

Application de l'article 109 de l'ancien du Titre I - Signaux de 1951 (abroge et remplace l'édition de 1941). L'ancêtre du Règlement S 1 A Signaux de 1974.

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Département du Var.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Toulon à Saint-Raphaël via Hyères (107 km). Mise en service de la section Cogolin Saint-Tropez - Saint-Raphaëil (33 kilomètres) le 25 août 1889. Mise en service de la section Hyères - Cogolin Saint-Tropez (51 km) le 4 août 1890. Mise en service de la section Toulon - Hyères (23 km) le 6 août 1905. Exploitation Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France (SF).

L'ancienne gare des tramways à vapeur de La Londe-les-Maures.

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Département des Hautes-Alpes.

Ligne à voie unique de Livron (Drôme) à Aspres-sur-Buëch (Hautes-Alpes) via Crest et Die (109 km) mise en service de Livron à Crest (17 km) le 25 septembre 1871, de Crest à Die (37 km) le 1er septembre 1885 et de Die à Aspres-sur-Buëch (55 km) le 1er juin 1894. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

L'entrée de la gare de La Beaume (ancienne appellation La Beaume-des-Arnauds) côté Livron à l'époque de la Compagnie du PLM.

Dans le fond l'entrée du tunnel du Col de Cabre (longueur 3764 mètres). Ce tunnel est à la limite des départements de la Drôme et des Hautes-Alpes.



La gare de La Beaume en automne 2007. Elle est fermée au service voyageurs depuis le 6 mars 1972 - Photo Philippe BRENET.

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Département des Alpes-de-Haute-Provence (Basses-Alpes avant le 13 avril 1970).

Section à voie unique de Volx à Pertuis via Manosque-Gréoux-les-Bains (42 km) mise en service le 8 juillet 1872. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Manosque-Gréoux-les-Bains à l'époque de la Compagnie du PLM.

On remarquera la présence d'un sémaphore de type PLM en position de fermeture (aile peinte en rouge étendue horizontalement à gauche du mât du signal).



Le principe du sémaphore.

Application de l'article 109 de l'ancien du Titre I - Signaux de 1951 (abroge et remplace l'édition de 1941). L'ancêtre du Règlement S 1 A Signaux de 1974.

[Papy]

Département des Alpes-de-Haute-Provence (Basses-Alpes avant le 13 avril 1970).

Autorail panoramique X 4200 assurant l'ancienne relation Alpazur Genève-Cornavin - Culoz (rebroussement) - Grenoble - Veynes-Dévoluy - Digne-les-Bains (et retour) en 1965 - Photo José Banaudo.

[Papy]

Département du Var.

Section Aubagne - Cassis - Bandol - Toulon (50 km) mise en service le 3 mai 1859. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Toulon à l'époque de la Compagnie du PLM.

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Département des Alpes-Maritimes.

Ligne à voie unique à voie métrique de Nice à Digne-les-Bains via Puget-Théniers et Saint-André-les-Alpes.

L'autorail Renault X 322 en gare de Touët-sur-Var en 1990 - Photo José Banaudo.

[PH444]

Une vraie usine à gaz mécaniquement parlant ces Renault.

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Département des Bouches-du-Rhône.

Gare de Marseille-Saint-Charles.

Le 11 mai 1957 la locomotive Mountain 241 P 12 dotée de la plaque "Mistral" va assurer le prestigieux rapide n° 2 de 1ère classe sur l’artère impériale jusqu’à Lyon-Perrache où la traction électrique prendra la relève - Photo Cravelat Photorail SNCF.

Section Lyon-Perrache - Valence - Avignon.

Un petit rappel historique de la mise en service de l'électrification en courant continu 1500 V.
- section Lyon-Perrache - Lyon-Guillotière le 15 décembre 1952
- section Lyon-Guillotière - Chasse-sur-Rhône (20 km) le 18 mai 1954
- section Chasse-sur-Rhône - Vienne - Saint-Rambert-d'Albon - Valence - Loriol (105 km) le 19 septembre 1958
- section Loriol - Montélimar - Orange - Avignon (104 km) le 22 septembre 1959
Source Centre des Archives Historiques de la SNCF.