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Les locomotives électriques

Les automotrices

ABe 4/8 401 - 408
Mise en service :	2015
Constructeurs :	Stadler Rail AG, Bussnang
Puissance :	kW
Vitesse maximum :	70 kmh
Essieux :	Bo'2'+ 2'Bo'
Pantographe :	2SEk
Poids :	64 t
Longueur :	35,7 m

ABe 4/4 404-403
Trélex 10 juillet 2016

ABe 4/4 402-401
Trélex 10 juillet 2016

Photos d'André Knoerr

ABe 4/8 401
Les Plantaz 26 mars 2015

ABe 4/8 403
Trélex 7 juillet 2016

BDe 4/4 211
Mise en service :	1991
Constructeurs :	Ateliers de constructions mécaniques, Vevey AG Brwon Boveri und Cie, Baden
Puissance :	800 kW
Vitesse maximum :	70 kmh
Essieux :	Bo'Bo'
Pantographe :	2SEk
Poids :	33 t
Longueur :	17,50 m
Places :	34 2e classe

BDe 4/4 211
St Cergue 7 mars 2014

BDe 4/ 211
St Cergue 10 juillet 2016

Photos d'André Knoerr

BDe 4/4 211
Les Plantaz 26 mars 2015

BDe 4/4 221
Mise en service :	1936
Constructeurs :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren SA des Ateliers de Sécheron, Genève
Puissance :	324 kW
Vitesse maximum :	60 kmh
Essieux :	Bo'Bo'
Pantographe :	1SPk
Poids :	30,3 t
Longueur :	15,5 m
Places :	-

BDe 4/4 221
St Cergue 29 avril 2010

BDe 4/4
St Cergue 29 avril 2010

Photos d'André Knoerr

BDe 4/4 221
La Cure juillet 1999

Photos d'Arisitde

BDe 4/4
Nyon 21 jullet 2012

BDe 4/4
Nyon 21 juillet 2012

Photos de Yann

BDe 4/4 221
inconnu

BDe 4/4
inconnu

BDe 4/4 231 - 232
Mise en service :	1953
Constructeurs :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall SA des Ateliers de Sécheron, Genève
Puissance :	332 kW
Vitesse maximum :	70 kmh
Essieux :	Bo'Bo'
Pantographe :	1SEk
Poids :	26,5 t
Longueur :	16,76 m
Places :	-

L'unité 231 a porté le numéro 606 au CJ.
Ell est arrivée en août.2003 au NStCM.
Elle a été ferraillé en avril 2014.
L'unité 232 a porté le numéro 607 au CJ.
Elle est arrivée au NStCM en juin 2007.

BDe 4/4
St Cergue 29 avril 2010

Photos d'André Knoerr

BDe 4/4 232
Les Plantaz 1er octobre 2011

BDe 4/4 232
Les Plantaz 29 octobre 2013

Photo d'Aristide

BDe 4/4 232
Nyon 21 juillet 2012

Photo de Yann

BDe 4/4 232
inconnu

Photos de Christophe

BDe 4/4
Genolier 19 septembre 2009

BDe 4/4
Joy-clinique 19 septembre 2009

BDe 4/4
Les Muids 19 septembre 2009

Be 4/4 201 - 204 / 205
Mise en service :	1985 / 1986
Constructeurs :	Ateliers de constructions mécaniques, Vevey AG Brown Boveri und Cie, Baden
Puissance :	800 kW
Vitesse maximum :	70 kmh
Essieux :	Bo'Bo'
Pantographe :	1SEk
Poids :	33,5 t
Longueur :	17,5 m

Photos d'André Knoerr

Be 4/4 201
Trélex octobre 1985

Be 4/4 205
Arzier 1er octobre 2011

Be 4/4 205
La Cure 29 octobre 2013

Photos de Jean Henri Manara

Be 4/4 201
St Cergue 2003

Be 4/4 203
Genolier 1987

Be 4/4 203
St Cergue 1987

Be 4/4 204
Arzier 2003

Be 4/4 205
St Cergue 1987

Les locomotives diesels et tracteurs

XTm 251
Mise en service :	1984
Constructeurs :	Martin Beihlack Maschinenfabrik, Rosenheim (Allemagne) Klöckner Humboldt Deutz AG, Köln (Allemagne)
Puissance :	149 kW
Vitesse maximum :	50 kmh
Essieux :	B
Poids :	15 t
Longueur :	9,73 m

XTm 251
St Cergue 29 avril 2010

Photos de Christophe

XTm 251
La Givrine 19 septembre 2009

Photos de Jean Henri Manara

XTm 251
La Givrine 2003

XTm 251
Genolier 1993

Les voitures

Les voitures pilotes ABt

ABt 302, 304, 305
Nombre de places 1er :	9
Nombre de places 2e :	48
Constructeur :	Ateliers de constructions mécaniques, Vevey AG Brown Boveri und Cie, Baden Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1986
Année de transformation :	2015
Longueur :	17,5 m
Poids :	19 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	70 kmh

ABt 305
St Cergue 10 juillet 2016

Photos d'André Knoerr

Bt 305
Trélex septembre 1989

Les voitures pilotes Bt

Bt 301, 303
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	52
Constructeur :	Ateliers de constructions mécaniques, Vevey AG Brown Boveri und Cie, Baden
Mise en service :	1985
Année de transformation :	-
Longueur :	17,5 m
Poids :	19 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	70 kmh

Bt
St Cergue 29 avril 2010

Bt
St Cergue 7 mars 2014

Photos d'André Knoerr

Bt 301
Arzier 29 octobre 2013

Bt 301
La Cure 26 janvier 2015

Photo d'Aristide

Bt 104
Nyon 22 juillet

Photos de Jean Henri Manara

Bt
lieu inconnu 1992

B 331
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	48
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall SA des Ateliers de Sécheron, Genève
Mise en service :	1952
Année de transformation :	-
Longueur :	16,76 m
Poids :	18 t
Toillettes :	ouvert
Vitesse maximum :	70 kmh

Les voitures B

B 341 + 342
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	70
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1949
Année de transformation :	1979
Longueur :	18,3 m
Poids :	17 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	70 kmh

Photos d'André Knoerr

B 42
L'Asse 25 septembre 1978

B 42
Nyon Les Pralies 18 août 1980

B 342
Les Plantaz 29 octobre 2013

Photos de Christophe

B
Les Plantaz 19 septembre 2009

Les wagons

Les fourgons

D 381
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall
Mise en service :	1913
Année de transformation :	1995
Longueur :	13,49 m
Poids :	17 t
Vitesse maximum :	80 kmh

Photos d'André Knoerr

D 381
Genolier 2 mars 2016

Les tombereaux

Ek 43
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall
Mise en service :	1913
Année de transformation :	-
Longueur :	7,6 m
Poids :	4,1 t
Charge maximum :	10t
Vitesse maximum :	40 kmh

Les plats

Rklm 25
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1916
Année de transformation :	1978
Longueur :	11,64 m
Poids :	17 t
Charge maximum :	12,5 t
Vitesse maximum :	40 kmh

Photos de Christophe

truck
La Cure 19 septembre 2009

Les wagons de service

Xa 102 plateau transport rail
Constructeur :	Compagnie générale de constructions, Villefranche sur Saône (France) Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1936
Année de transformation :	1991
Longueur :	19,74 m
Poids :	14 t
Vitesse maximum :	40 kmh

X 103 wagon réfectoire
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1962
Année de transformation :	1998
Longueur :	12,28 m
Poids :	8,7 t
Vitesse maximum :	40 kmh

Photos d'André Knoerr

X 103
Arzier août 1985

X 108 wagon ligne de contact
Constructeur :	Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	2004
Année de transformation :	-
Longueur :	11,54 m
Poids :	12 t
Vitesse maximum :	40 kmh

Photos d'André Knoerr

X 108
La Cure 28 mai 1978

X 108
La Cure 14 juillet 1980

X 105, 106 ballastriere
Constructeur :	Dyle et Bacalan, Bordeaux (France) Decauville Ainé Marquette Les Lilles (France) Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1924
Année de transformation :	1992
Longueur :	8 m
Poids :	4,8 t
Vitesse maximum :	40 kmh

Photos de Christophe

X 105
Givrins 19 septembre 2009

X 110 desherbeur
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1913
Année de transformation :	1988
Longueur :	7,6 m
Poids :	4 t
Vitesse maximum :	40 kmh

X 112 plat pour bois
Constructeur :	Dyle et Bacalan, Bordeaux (France) Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1922
Année de transformation :	1961
Longueur :	7,6 m
Poids :	4,1 t
Vitesse maximum :	40 kmh

X 113 plat
Constructeur :	Decauville Ainé Marquette Les Lilles (France) Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1916
Année de transformation :	1993
Longueur :	7,6 m
Poids :	4,1 t
Vitesse maximum :	40 kmh

X 114 plat
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1913
Année de transformation :	-
Longueur :	7,6 m
Poids :	4,7 t
Vitesse maximum :	40 kmh

X 115 plat
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1921
Année de transformation :	-
Longueur :	7,6 m
Poids :	4,1 t
Vitesse maximum :	40 kmh

Wagon grue

X 107
Constructeur :	Decauville Ainé Marquette Les Lilles (Farnce) Ateliers La Plantaz NStCM, Nyon
Mise en service :	1924
Année de transformation :	1974
Longueur :	7,6 m
Poids :	7,1 t
Vitesse maximum :	40 kmh

Les chasses-neige

X 101
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1921
Année de transformation :	-
Longueur :	5,48 m
Poids :	3,6 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Les autres pages du NStCM

Présentation Le matériel roulant hors service